御茶ノ水駅（ＪＲ東日本・東京メトロ）
▼メモ
ＪＲ東日本の御茶ノ水駅は島式の２面４線のホームを持ち、外側を中央快速線、内側を中央・総武線各駅停車が使用し、同一方向で乗り換え可能な構造となっている。御茶ノ水駅は両路線の分岐駅となっており、中央線は当駅より三鷹駅までが複々線区間であるが、同一ホームで乗り換え可能なのは御茶ノ水駅のみ。
東京メトロは相対式ホーム２面２線の地下駅で、丸の内線が使用。ＪＲとは堀を隔てた場所にある。なお、これとは別にＪＲ御茶ノ水駅聖橋口の向かい側に、東京メトロの新御茶ノ水駅があり、千代田線が発着している。ホームは１面２線。
（撮影＆解説：裏辺金好）
▼開業年月日
１９０４（明治３７）年１２月３１日（ＪＲ）１９５４（昭和２９）年１月２０日（東京メトロ）
▼所在地
東京都千代田区神田駿河台二丁目（JR）東京都文京区湯島一丁目（東京メトロ）
▼駅構造
地上駅（ＪＲ）、地下駅（東京メトロ）▼主な利用可能路線
中央線（快速）、中央・総武線（各駅停車）、丸の内線、千代田線（新御茶ノ水駅）▼駅と周辺の様子
ＪＲ御茶ノ水駅聖橋口
聖橋周辺の様子。写真右奥は平日の朝のみ機能している出口専用の臨時改札口。
聖橋を渡ると、徳川綱吉の時代から由緒ある湯島聖堂がある。現在の建物は伊藤忠太の設計で１９３５（昭和１０）年に鉄筋コンクリート造りで再建したもの。
聖橋口の向かい側は東京メトロ新御茶ノ水駅
国指定重要文化財のニコライ堂は直ぐ近く。
ＪＲ御茶ノ水駅御茶ノ水橋口
東京医科歯科大学
御茶ノ水橋口から明治大学方向
東京メトロ御茶ノ水駅
こちらは東京医科歯科大学側の東京メトロ御茶ノ水駅出入り口。
丸の内線のホーム
ＪＲ中央線に２０１系がいた頃。
