浜川崎駅（ＪＲ東日本）

▼メモ

　鶴見線と南武線はもともと別の鉄道（鶴見臨港鉄道と南武鉄道）であったが、その名残を見ることが出来るのがこの浜川崎駅で、鶴見線と南武線の駅は道路を挟んで別々に設置されていて、未だにそのままになっている。街中にあれば、仙石線と石巻線の石巻駅のように統合するはずだが、無人駅で乗継客もたいしていない浜川崎はそのまま放置してあるようだ。
　鶴見線の駅（上写真）は駅舎らしきものはなく、ホームへの跨線橋が駅舎をかねている。朝などは南武線からの乗客がこの跨線橋に結構吸い込まれていくのだが、大半はそのまま跨線橋の突きあたりまで行き、日本鋼管の敷地に入っていってしまう・・・。
　なお、浜川崎で鶴見線の複線区間は終わり、終点の扇町までは１閉塞区間となる。

　（撮影：裏辺金好／解説：デューク）