板橋駅（ＪＲ東日本）
▼メモ
島式ホーム１面２線を有する地上駅で、元々は日本鉄道によって開業したもの。１９７２（昭和４７）年から赤羽線の所属となり、１９８５（昭和６０）年からは赤羽線を含めて運行系統上の埼京線の運行が開始し、現在に至る。２０１９（令和元）年２月２４日に東口改札と西口改札が統合され、東西自由通路の供用が開始。２０２０（令和２）年７月３日に東口へ「JR板橋東口ビル」が開業した（上写真）。今後は板橋駅板橋口地区第一種市街地再開発事業によって、板橋区有地とJR東日本用地を一体的に開発。西口へ３５階建ての建物（商業、公益、住宅、駐車場）が誕生する予定である。
（写真＆解説：裏辺金好）
▼開業年月日
1885（明治18）年3月1日▼所在地
東京都北区滝野川七丁目、板橋区板橋一丁目、豊島区上池袋四丁目（３つの区にまたがっている）▼駅構造
地上駅▼主な利用可能路線
埼京線（川越線・りんかい線直通）▼駅の様子
改札口の様子
ホームは１面２線。
改札内はエキュート赤羽として数多くの店舗が営業しています。
宇都宮線のＥ２３１系と京浜東北線のＥ２３３系。
湘南新宿ライン経由で運転される東武１００系による特急「スペーシアきぬがわ」。
１８５系で運転されていた頃の特急「あかぎ」。
赤羽駅に入線する１８３系・１８９系団体臨時列車。
赤羽駅に停車中の１１５系湘南新宿ライン。
埼京線の主力車両、Ｅ２３３系。
埼京線を走る東京臨海高速鉄道７０−０００形。
埼京線開業時に活躍した１０３系。（撮影：daikiti）
