大糸線（松本〜南小谷〜糸魚川／ＪＲ東日本・ＪＲ西日本）
糸魚川駅構内のレンガ車庫に並んだＪＲ西日本のキハ５２形。
（撮影日：２０１０年２月２７日／撮影者：裏辺金好）
▽データ
路線距離：105.4km電化：直流1,500 V（松本 - 南小谷間）
軌間：1,067 mm
複線区間：なし
〇駅舎図鑑
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| ▲北細野駅 | ▲信濃松川駅 | ▲安曇沓掛駅 |
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| ▲信濃常盤駅 | ▲南大町駅 | ▲信濃大町駅 |
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| ▲簗場駅 | ▲（臨）ヤナバスキー場前駅 | ▲南神城駅 |
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| ▲白馬駅 | ▲南小谷駅 | ▲小滝駅 |
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| ▲糸魚川駅 |
▼鉄道風景
ＪＲ東日本が運営する松本〜南小谷間は電化区間。２０１３年３月改正からは２１１系も進出。
（撮影日：２０１３年５月９日／撮影者：リン）
信濃大町駅に停車中の１１５系。
（撮影日：２００８年１月１５日／撮影者：裏辺金好）
信濃大町駅に停車中の２１１系。
（撮影日：２０１４年７月２０日／撮影者：Ｇ列車）
簗場駅に到着するＥ１２７系。
（撮影日：２０１４年７月２０日／撮影者：Ｇ列車）
ヤナバスキー場前〜南神城間。青木湖畔の森を走行するＥ２５７系特急「あずさ」。
（撮影日：２０１４年７月２０日／撮影者：Ｇ列車）
ヤナバスキー場前〜南神城間間を走行するＥ１２７系。
（撮影日：２０１４年７月２０日／撮影者：Ｇ列車）
南神城〜神城間を走行するＥ２５７系特急「あずさ」。定期では１日１往復乗り入れる。
（撮影日：２０１４年７月２０日／撮影者：Ｇ列車）
こちらは南小谷駅に停車中のＥ１２７系。
（撮影日：２００８年１月１５日／撮影者：裏辺金好）
ＪＲ西日本が運営する南小谷〜糸魚川間は非電化。かつてはキハ５２形が運用されていた。
（撮影日：２００８年１月１５日／撮影者：裏辺金好）
小滝駅に停車するキハ１２０形。
（撮影日：２０１４年３月１１日／撮影者：Ｇ列車）
根知〜小滝間で姫川を渡るキハ120形。
（撮影日：２０１４年３月１１日／撮影者：Ｇ列車）
早朝の小滝駅を発車。姫川第六発電所をバックに姫川を渡り、糸魚川を目指す。
（撮影日：２０１４年３月１１日／撮影者：Ｇ列車）
小滝駅に入線するキハ120形。
（撮影日：２０１４年３月１１日／撮影者：Ｇ列車）
夏の朝の小滝駅を俯瞰する。キハ１２０形が姫川のつくりだした谷間を抜け、小滝駅へ到着。
（撮影日：２０１４年７月２０日／撮影者：Ｇ列車）
小滝〜根知。梅雨時の増水した姫川を渡るキハ１２０形。
（撮影日：２０１４年７月２０日／撮影者：Ｇ列車）
除雪作業を終え、糸魚川へ帰着したDD１６形３００番台。
（撮影日：２０１４年３月１１日／撮影者：Ｇ列車）
糸魚川駅に停車中のキハ５８系大糸線。
（撮影日：２０１０年２月２７日／撮影者：裏辺金好）
夜の糸魚川で発車を待つキハ１２０形。
（撮影日：２０１４年７月１９日／撮影者：Ｇ列車）
