広島駅(JR西日本)
  J.R. Hiroshima Station
▼開業年月日
1921(大正10)年9月1日

▼所在地
広島県広島市南区

▼駅構造
地上駅(在来線)、高架駅(新幹線)

▼主な利用可能路線
山陽新幹線、山陽本線、可部線、呉線、芸備線、広島電鉄市内線・宮島線
▼メモ
 中国地方の中心、広島市の中心駅。繁華街である紙屋町・八丁堀とは少し離れているため、広島電鉄の路面電車やバスで中心部へ行くことになりますが、近年は広島駅周辺の再開発も進んでおり、地元百貨店「福屋」を核テナントしたエールエールA館が南口に誕生したほか、上写真の広島駅南口駅ビル自体もASSE(アッセ)として大幅にリニューアル(改築ではありませんが・・・)。また貨物ヤード跡地に、広島市民球場に代わる新たな野球場が2009年にオープンする予定で、その玄関口としても利用されそうです。
 (解説&撮影:裏辺金好)

▼駅とその周辺の様子

新幹線ホームの様子。写真は0系新旧塗装の並び。

山陽本線は115系が主力。JR世代の車両が何一つ投入されていないのが特徴です。

駅前からは広島電鉄の路面電車が次々と発着していきます。

 改札口は1階にあるため(地下や2階にも存在)、1番線(山陽本線岩国・新山口方面)は階段などを上ることなく乗車可能。

 芸備線で運用されるキハ120形。ただし芸備線の主力はあくまで、国鉄時代からのキハ40系です。

 改札口の様子。ただし現在はイコカなどに対応した自動改札機が導入されており、この姿は過去のものとなっています。(この写真はデューク撮影)

 駅前から出発する広島電鉄の路面電車。最新型から旧型まで多数が在籍していますが、さすがに最近は写真のグリーンムーバーマックスなどの新型車両が多数を占めています。

 雑然とした感じもある駅前。(この写真はデューク撮影)

 人の流れを大きく変えたエール・エールA館。しかし再開発には多額の資金がかかることもあり、東側に予定されているB館建設はなかなか・・・。最近、ようやく具体化しつつありますが。(撮影:裏辺金好)