京都駅（ＪＲ西日本）
　　J.R. Kyoto Station
▼開業年月日
１８７７（明治１０）年２月６日

▼所在地
京都府京都市下京区・南区

▼駅構造
地上駅（在来線）、高架駅（在来線）

▼主な利用可能路線
東海道新幹線、東海道本線・草津線、
湖西線、山陰本線、奈良線
京都市営地下鉄烏丸線、近鉄京都線
▼メモ
　１９９７（平成９）年に完成した、原広司設計による在来線方面の４代目駅舎が非常に圧倒的な京都駅。１９５２（昭和２７）年に建築された鉄筋コンクリート造りの無機質な駅舎から一変させたもので、地上１６階（高さ６０ｍ）、地下３階の規模を誇る、この壮大な建築は、完成時には京都の景観に合う、合わないと物議をかもしましたが、今や完全に京都の玄関口として定着し、駅舎内の巨大な吹き抜け（空洞）、一直線の大階段などは今でも斬新なデザインです。
（撮影：裏辺金好）

　駅前には京都タワーや東本願寺があります。
　巨大な空洞や、屋上まで一直線の大階段、さらには上空回廊など、京都駅には訪れる人を驚かせる仕掛けが満載。

　この贅沢なつくりは、他の駅では全く見られないもの。
　東海道新幹線が発着する八条口。近鉄の京都駅もこちら側。

　烏丸口改札口周辺の様子。
　２０１系（現在は東海道線から引退）と１１７系の組み合わせ。

　今では見られない４８５系特急「雷鳥」ボンネット型（撮影：佐都青木）。
　３０番乗り場は、一部の山陰本線特急を除いて、関西空港行き特急「はるか」専用ホーム的存在。

　３１〜３４番乗り場に並ぶ山陰本線（嵯峨野線）の列車たち。
　新幹線よりの８〜１０番乗り場は奈良線のホーム。

　新幹線ホームに停車中のＮ７００系「のぞみ」。
　東本願寺は京都駅から北へ真っ直ぐ歩いて直ぐ。写真は阿弥陀堂で、１８９５（明治２８）年の建築。