徳山駅（ＪＲ西日本）
　　J.R. Tokuyama Station
▼開業年月日
１８９７（明治３０）年９月２５日

▼所在地
山口県周南市

▼駅構造
地上駅（在来線）、高架駅（在来線）

▼主な利用可能路線
山陽新幹線、山陽本線、岩徳線
▼メモ
　現在は周南市、合併前は徳山市の中心駅である徳山駅。在来線側の駅舎（上写真）は国鉄時代、１９６９（昭和４４）年に、いわゆる民衆駅、ステーションビルとして商業施設が華々しく開業しましたが、中心市街地の衰退もあって今や見る影もなく休憩スペースやギャラリーとして使用される程度。改築の話も長年出ては消えている状態で、改築の方向性が答申されるばかり。駅舎の老朽化と周南市そのものの衰退がリンクしている状態です。・・・と、元徳山市民である所長は強く憂慮しています。
（撮影：裏辺金好）

　新幹線口の駅舎は近年にエレベーターなどを設置するに伴って、前面に増築。印象をかなり変えました。
　増築前の新幹線口の駅舎。

　駅の南側は徳山港があるなど、海に面しています。
　在来線口側にある駅前バス停。本数は比較的多く、市内各地へ次々とバスが発着していきます。

　徳山駅（在来線口）より、駅前北側を眺めた風景。
　駅東側に商店街が広がっています。シャッター通りとまでは潰れてませんが、大型店は続々と撤退し、残る大型店は地元企業との合弁である、近鉄松下百貨店のみ。

　新幹線ホームに停車中の０系こだま。
　７００系「ひかりレールスター」。

　５００系「のぞみ」が１００系「こだま」を追い抜いていきます。
　山陽本線の主力、１１５系。

　岩国と徳山を結ぶ、岩徳線の主力、キハ４０系。
　徳山駅近くの徳山動物園には、Ｄ５１ ３９５が保存。

　徳山といえば、石油化学コンビナート。駅南側に工場群が数多く並び、主力産業となっています。