新宮駅（ＪＲ西日本・ＪＲ東海）

　ＪＲ西日本が管轄する紀勢本線の駅で、ＪＲ東海との境界駅でもある。同じ紀勢本線でもＪＲ西日本側が電化されているのに対し、ＪＲ東海側は非電化である。ホームは２面３線で、その他に多くの側線があるため、ＪＲ西日本とＪＲ東海の双方の車両が数多く留置されている。
（撮影＆解説：裏辺金好）

１９１３（大正２）年３月１日

和歌山県新宮市徐福二丁目

地上駅

紀勢本線

ホームの様子。写真右手が駅舎側。

出発を待つＪＲ西日本の２８３系特急「くろしお」。

ＪＲ東海のキハ８５系特急「南紀」。一部はＪＲ西日本の紀伊勝浦駅を始発とする。

ＪＲ西日本の普通列車の主力は１０５系。

ＪＲ東海の普通列車の主力は写真のキハ４０系のほか、キハ１１形も使用される。

駅前にある徐福公園は、中国風の楼門を持つ。

駅から程近い場所にある新宮城跡。紀州藩の支城のようなもので、この地域の拠点。石垣がよく残っている。

１９１４（大正３）年に建てられた西村家住宅（西村記念館）は、国の重要文化財に指定。