８．新潟交通電車線の廃線を見る

　今回は、１９９９年４月に廃線となった新潟交通の廃線跡を、紹介致しましょう。と、言っても撮影は私ではなく、新潟在住の友人・ホセハジメさんから寄贈してもらった物です。まっことありがたいサンクス。なお、写真は２００２年１１月末に東関屋駅で撮影した物です。４年近く経過していますが、未だに現役時代を彷彿とさせる姿を遺しています。

　・・・・と、掲載時にはお伝えしたんですけど、２００３年に入ってついに、
　残っていた電車群は解体されてしまいました。固定資産税がかかるので、仕方がないのでしょうねえ・・・。

　

　新潟交通は、現在では新潟市内でバス会社を経営する会社です。電車線が現役当時から、新潟交通と言えばバスで、電車線がある事を知る人も少なかったぐらいですから、ちょっとＰＲ不足だった気もします。

　電車線の晩年時は、東関屋～月潟（２１．６ｋｍ）を走る、ミニ路線。もちろん、次第に路線が縮小されての結果で、一度規模を縮小していくと、なかなか復興は難しいという事がよく解ります。

　使用されている電車は、大正末～昭和初期が多く、自動車中心の新潟市では敬遠されても致し方ない状況でした。しかし、まさか廃線にはならないだろうと思っていたところ、廃線になってしまいました。

　その証拠に、左の写真・東関屋駅は平成になってから立てたれた新しい駅です。現在は、バスターミナルの待合室として使用されています。

　
　しかしながら、駅の施設は非常によく残っていて、今のも列車が動きそうな雰囲気を持っています。

　さて、左の写真はモハ１８という車両で、なんと大正１４年製。元々は、東武鉄道のデハ９という車両でした。そんなに古い割には、緑と黄色のツートンカラーで、美しい姿で走っていました。

　写真下の２枚は、首都圏の人ならあれっ？と思うかもしれませんね。小田急の車両でモハ２２００形というものです。小田急時代と同じ色で走り抜きました。新潟交通で一番新しい車両ですが、それでも昭和２２年製です。

　下右の写真は、壁紙として提供しておきます。パソコン上を彩ってください。

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	新潟交通は、現在では新潟市内でバス会社を経営する会社です。電車線が現役当時から、新潟交通と言えばバスで、電車線がある事を知る人も少なかったぐらいですから、ちょっとＰＲ不足だった気もします。　電車線の晩年時は、東関屋～月潟（２１．６ｋｍ）を走る、ミニ路線。もちろん、次第に路線が縮小されての結果で、一度規模を縮小していくと、なかなか復興は難しいという事がよく解ります。　使用されている電車は、大正末～昭和初期が多く、自動車中心の新潟市では敬遠されても致し方ない状況でした。しかし、まさか廃線にはならないだろうと思っていたところ、廃線になってしまいました。　その証拠に、左の写真・東関屋駅は平成になってから立てたれた新しい駅です。現在は、バスターミナルの待合室として使用されています。
	しかしながら、駅の施設は非常によく残っていて、今のも列車が動きそうな雰囲気を持っています。　さて、左の写真はモハ１８という車両で、なんと大正１４年製。元々は、東武鉄道のデハ９という車両でした。そんなに古い割には、緑と黄色のツートンカラーで、美しい姿で走っていました。　写真下の２枚は、首都圏の人ならあれっ？と思うかもしれませんね。小田急の車両でモハ２２００形というものです。小田急時代と同じ色で走り抜きました。新潟交通で一番新しい車両ですが、それでも昭和２２年製です。　下右の写真は、壁紙として提供しておきます。パソコン上を彩ってください。