先日、２００８年のブルーリボン賞を受賞するなどますます磨きのかかるＮ７００系は運転台見学に使用された。
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「ドクターイエロー」こと９２３形Ｔ４編成も展示された。
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９５５形高速試験車「３００Ｘ」は３００系量産先行車Ｊ１編成先頭車と繋げられて展示。
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「３００Ｘ」の反対側に展示された３００系量産先行車のＪ１編成の先頭車。３００系量産車とは運転台窓の形状などが異なっている。
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工場公開時は大抵展示される０系。ＪＲ東海博物館（仮称）の建設が決定したことでこの車両の処遇も気になるところ。
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０系先頭車の反対側は１００系の二階建て車と先頭車が展示された。
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長らく工臨などで頑張っていたが先日引退したＥＦ６４ ３５号機。
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こちらもＪＲ東海博物館の建設によって処遇が気になるＥＤ１８ ２号機。
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飯田線などの工臨で活躍していた「イゴナナ」ことＥＦ５８ １５７号機。
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茶色塗装のＥＦ５８ １２２号機。
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ラッセル式除雪機関車のＤＥ１５ １５３１号機。やや季節外れな感じもしますが・・・。
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入換車として使われていたクモヤ９０００５。
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１１１系中間車のトップナンバーであるモハ１１１−１・モハ１１０−１。
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木製３軸貨車として希少価値が高いトキ９００形 トキ４８３７。
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