さらに湘南急行は廃止され、快速急行（ただし、従来の成城学園前・登戸・向ヶ丘遊園を通過）へと変わります。また、世田谷代田〜喜多見間の複々線化の完成に伴い列車の増発とスピードアップが図られ、ＪＲ東日本の湘南新宿ラインに対して攻勢を強めるようです。
ともあれ１９９９年に「さがみ」「あしがら」を改称して誕生し、最後までしっくりと来なかった「サポート」ですが、「湘南急行」の写真と共に、別れを惜しみたいと思います。また、合わせて開成駅前で保存されている３１００形の写真も掲載します。もこてん様による１２月８日の撮影、禁転載なり。
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 サポート８号にのみ使用される、２００００系。（小田原駅） |
 ５０００形を先頭に、８０００形を従えた堂々たる姿で運転される湘南急行。５０００形も、今後の運命や如何に？？ |
 開成駅前に保存されている３１００形。愛称はロンちゃんになったらしい・・・。う〜む。もこてん様によりますと、物騒な世の中ですので夜などは後ろの緑カバーで3100系はすっぽりと覆われ、侵入する輩がいた場合は、即座に警報が鳴る仕組みのようです。茶色の棒が邪魔ですが、この棒はそのセンサーです、とのことです。 |
なお、新宿駅１８時以降出発の下り特急列車に「ホームウェイ」は従来通りの運転となります。また、今回の改正で、停車駅が愛称別ではなくなったので、乗る際には要注意となります。
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