富山県黒部市・立山町〜黒部峡谷と黒部ダム〜
　　Kurobe Gorge and Kurobe Dam in Kurobe City and Tateyama Town , Toyama Prefecture

　毎年多くの観光客が訪れる黒部峡谷。黒部川の中流〜上流にある峡谷（V字谷）で、国の特別天然記念物（天然保護区域）及び特別名勝に指定されています。

　公共交通機関による一般的な観光ルートとしては、富山駅より富山地方鉄道立山駅へ行き、室堂、黒部ダムをバスやケーブルカーなどを乗り継いで見てまわり、ＪＲ大糸線の信濃大町駅（長野県）へ抜けていく、「立山黒部アルペンルート」と、富山駅より富山地方鉄道宇奈月温泉駅へ行き、黒部峡谷鉄道のトロッコ列車に乗って黒部川を見ながら欅平（けやきだいら）駅に行く２つのルートがあります。

　また、この２つのルートは上級者向けの登山道を除けば、直結していませんが、黒部ダムから黒部第四発電所を経由し、欅平駅まで通り抜けられる、関西電力の保守用ルートが存在しています。こちらは、関西電力へ事前申し込みを行うことによって、特定日に見学することが可能です。

　このページでは以上の３ルートについて、解説していきましょう。（解説：裏辺金好＆ネオン）
○場所

○立山黒部アルペンルート（１）立山黒部貫光立山ケーブル　立山駅　→　美女平駅

富山県側からの起点駅である立山駅。（撮影：裏辺金好）


急勾配を昇るケーブルカーです。谷側に大きな荷物用貨車がついているのが特徴。
（１枚目撮影：裏辺金好／２枚目撮影：ネオン）

眼下に立山駅があります。（撮影：裏辺金好）

対向列車と途中で行き違い。（撮影：裏辺金好）

○立山黒部アルペンルート（２）立山黒部貫光高原バス　美女平駅　→　室堂駅

美女平からはバスに乗り換えます。
ここは限られた許可車しか通れないため、多客期でも渋滞なく快適な旅が可能です。
　ちなみに、読者の方にお得な情報。美女平からは選べるのであれば左側の座席の窓側がおすすめです（運転手の後ろじゃない方です）。なぜなら、右側のポイントは雪の大谷のみ（しかも夏は雪がほとんどない）、左側は立山杉、称名滝、弥陀ヶ原、ソーメン滝と見どころが多いからです。
　上写真は称名滝（しょうみょうだき）。３５０ｍという日本一の落差を誇る四段構成の滝で、国指定の名勝および天然記念物に指定されています。なお、室堂へ直行するバスの場合、降車は出来ませんが、減速してくれます。また、滝を間近で見たい場合は、立山駅からバスに乗って向かうことが可能です。


（※２００８年８月７日／撮影：ネオン）




弥陀ヶ原
（※２０１３年１０月１４日／撮影：裏辺金好）

奥に見える建物が室堂駅＆立山ホテル。（※２０１３年１０月１４日／撮影：裏辺金好）

雪の大谷
　ところで、春の定番がこちらの風景。通称「雪の大谷」は室堂駅から徒歩５分の位置にあり、通常、４月中旬から６月上旬まで道路片側が歩行者用通路として開放されています。ちなみに平成２４年４月２０日〜５月１日の場合、雪の壁の高さは１７ｍだったそうです。（※２０１３年５月９日／撮影：リン）

○立山黒部アルペンルート（３）室堂駅周辺の散策

室堂駅
バスが到着した際の入口とは反対側から出て、室道平（標高２４５０ｍ）の散策をスタート。
（※２０１３年１０月１４日／撮影：裏辺金好）


室堂平
立山の文字が彫られた石碑は人気の撮影スポット。
（１枚目：２００８年８月７日／撮影：ネオン）
（２枚目：２０１３年１０月１４日／撮影：裏辺金好）

立山玉殿の湧水　（※２００８年８月７日／撮影：ネオン）


みくりが池
周囲６００ｍ、水深１５ｍの非常に美しい池。雄山との組み合わせは絶景です。
（※２０１３年１０月１４日／撮影：裏辺金好）

地獄谷
以前は散策可能でしたが、火山ガス濃度が高くなっているため、通行止めに。
（※２０１３年１０月１４日／撮影：裏辺金好）

○立山黒部アルペンルート（４）立山黒部貫光立山トロリーバス　室堂駅　→　大観峰駅

　ここからは、トロリーバスという変わった乗り物に乗車。見た目はバスなのですが架線から電気を取得しているため、法律上は電車扱いなのです。これがあるために、室堂駅は「日本一標高の高い鉄道駅」ということになっています（JRで最も標高が高いのは小海線の野辺山駅）。かつては都内を含めて全国のあちこちにあったようですが、今はアルペンルート内に２本あるだけ。貴重な立山の自然を排気ガスで極力汚染しないよう、このようなシステムを採用しているわけです。
（撮影：裏辺金好）

標高３０００メートルの立山のほぼ直下で列車交換。全線トンネルですので景色は楽しめません。
（撮影：ネオン）