アシアナ航空
　 　 　Asiana Airlines


韓国第２位の高品質が売りのキャリア。
（写真：関西国際空港／撮影：デューク）

●基本データ
設立年：１９８８年
ＩＡＴＡコード：ＯＺ
ＩＣＡＯコード：ＡＡＲ

●会社の解説
　 韓国の財閥であるクムホ・アシアナグループがソウルオリンピックにあわせて？運航を開始した航空会社。
　当初は国内線のみの運航であったが、その後国際線にも進出し、当時大韓航空があまり評判が良くなかったこともあり、高品質なサービスなどを提供することで一挙に韓国第２位の地位を確立し、一時は大韓航空をも上回る航空会社になった。
　国際線で大韓航空との競合があるため、常に高品質なサービスを提供しているため、特に近年その評価は非常に高くなっており、世界でも最も乗客の好感度の高い航空会社のひとつとなっている。
　２００３年にスターアライアンスに加盟した。
　日本線にも力を入れており、主力となる東京・大阪〜ソウル線を中心として、全国の地方空港からソウルへ就航している。

●塗装及び使用機材の紹介


　ボーイング７４７−４００／−４００Ｍ。
　長距離線の主力機材。全旅客型とコンビ型がある。日本線にも投入されている。３クラス機材。
（写真：香港チェックラップコック国際空港／撮影：デューク）
　ボーイング７４７−４００Ｍ。旧塗装。
　運航開始後から採用している塗装。２００５年あたりから塗り替えが進んでいるが２０１０年に至ってもまだ旧塗装で残っている機材もある。
（写真：成田国際空港／撮影：デューク）


　ボーイング７７７−２００／−２００ＥＲ。
　ボーイング７４７とともに長距離線の主力機材。基本２クラス仕様だったが、ファーストクラスを設定する機材が登場して、名実ともに主力機材となっている。
（写真：成田国際空港／撮影：デューク）
　ボーイング７６７−３００ＥＲ。
　中距離線を中心に運航されている。ただし、中距離線の主力はＡ３３０のため、いまいち影が薄い。
　日本線はオールマイティーに投入されている。
（写真：仁川国際空港／撮影：デューク）


　エアバスＡ３３０−３００。
　中長距離線の主力機材。最新の機内仕様を誇る。日本線も東京・大阪線を中心に運航されている。
（写真：関西国際空港／撮影：デューク）
　エアバスＡ３３０−３００。
　短距離国際線を中心に運航されている。
（写真：仁川国際空港／撮影：デューク）


　エアバスＡ３２０−２００。
　短距離国際線や国内線で運航されている。
（写真：福岡空港／撮影：デューク）