大通公園

　おはようございます。
　朝、ホテルのアラームが鳴って目が覚めたのですが、自分の家の部屋と勘違いしていて、起き上がると横が真っ白だったので、煙か？？ととっさに思い、飛び上がったところで白いのが壁だったことに気付きました・・・（あほ）

　しょっぱなからかましてしまいましたが、なにはともあれ・・・ホテルのレストランで食事をして７時過ぎに出発しました。昨日散々迷ったところですが、ホテルで入手した地図を見てみると、札幌駅までたいして離れていないようなので、駅まで観光もかねて（？）歩いていくことにしました。ちょっと荷物が重たいのが難ですが・・・。

　まず最初に行ったのが大通公園。大きな公園です。

　続いて旧北海道庁にも足を伸ばしてみました。
朝っぱらだというのに、すでに観光客がかなりいました・・・（まあ、私もその一人ですが）

　また、札幌には戻ってくるので、見学はそのときに。

札幌駅

　歩くこと２０分程度で札幌駅まで着ました。こちらは南側の駅舎ですが・・・でかい・・・。右側はＪＲタワーです。

駅撮りついでに・・・７１１系

　乗車予定の「オホーツク」３号は９時４１分発なので、まだ時間があります。昨日ほとんどやれなかった駅撮りに出かけることにしました。

　ところが、江別行きの普通電車に乗ってお隣の苗穂駅で札幌行きの普通電車を見て猛烈に後悔しました。ちょうどラッシュ時間帯です・・・。行きはともかく、札幌に戻るのが・・・。

　とりあえず、大麻まで行き、適当に駅の写真撮りながら札幌に戻りましたが、案の定、でかい荷物を持った私は邪魔以外の何者でもありませんでした。

　しかも、こんな時に限って７１１系ばかりくるからなぁ・・・。札幌圏内にラッシュ時だけ顔を出すらしいのですが、今回はこの車両には乗りたくなかった・・・荷物のせいで身動きが取れないし、他の通勤客の邪魔になってしまいました。

札幌〜留辺蘂

特急「オホーツク」３号
３号車９番Ａ席
キロハ１８２−４

　今日は予告どおり、網走に向かうので、メインはこの列車となります。当然、この列車の特徴といえば、キハ１８３系０番台車が充当されていることで、近いうちには置き換えという噂もあるので、乗っておきたかった形式です。

　９時過ぎに札幌に戻ってきて、しばらく駅構内をぶらぶらしていたら４両編成の特急列車がやってきました。
　
　さすがに特徴的な前面の形状です。

今日は田んぼ・・・？？

　いや・・・昨日の「北斗」でも見かけてはいたのですが、今日のほうが出会う回数は多かったような気がします。ただ、さすがに田んぼは新潟の方が圧巻だったかなぁ・・・。

　とはいえ・・・ちょっと油断すると（油断？？）すぐトウモロコシ畑が見えるので・・・（爆）

廃駅

　上川と丸瀬布の間で、いくつかの廃止された駅の駅舎を見つけました。これは何駅でしょうか？？

留辺蘂駅

　留辺蘂駅で下車します。
　改札口に向かう途中でこんな風景を見つけたので撮りました。なかなか良い感じです。

留辺蘂駅舎

　そもそも、留辺蘂駅でなぜ途中下車したのかというと理由はくだらないものなのですが、全国の駅で「る」で始まる駅というのは大変数が少なく、そのうちのひとつであった・・・ということだけという噂も（滅）

　温根温温泉・・・「温」という字が３回も使われてる・・・（笑）

玉ネギ畑

　ねぎ畑のねぎが根こそぎ掘り返されているので、何があったんだろう・・・とか思ったのですが、じつは玉ネギ畑で収穫中でした。

北見駅舎

　やってきた普通列車はキハ４０−７４４の単行列車でした。北海道仕様の車両には初めて乗車しましたが、二重窓等いろいろ違いがあって興味深いですね。

　一旦北見駅で下車します。
　北見に着くと、雨が降っていました。すぐやみましたが。
北見の駅前は都会で、ビル等がたくさん建っていたので少し驚きました。

「鉄道員」仕様だ！！
北見〜東相内〜網走

キハ４０−７６４（キハ１２−２３）

　北見からは一旦東相内に戻って再び網走に向かうのですが、停車していた気動車を見て驚きました。あの映画「鉄道員」のロケで使用された車両が運用についていたのです。

　まさか、ここで出会うことになるとは・・・。
　車内には映画のシーンや出演者のサイン色紙などが展示されていました。著作権とかうるさそうなので写真撮影はしませんでした。

網走駅

　網走駅には午後５時過ぎに到着しました。途中の寄り道が過ぎたような気がします・・・（爆）。

　跨線橋を渡っていると停車していたキハ１８３系は朝私が乗っていた列車の折り返しだったようです。２時間も停車していたということですね。

網走駅舎

　網走駅を撮りました。
　これといった特徴はないですが・・・まあ、下の欄で紹介するものくらいかな。

　網走駅って市内の中心地から随分とはなれたところにあるから、駅前に何もないんですよね〜。ちなみに網走といえば刑務所ですが、時間が時間だったのでいけませんでした。（何しに網走まで来たんだ・・・という気もしなくもないですが）

網走駅舎

　先日の最長片道切符の旅でも紹介されていたのでご存知の方もいらっしゃると思いますが、この駅名板は網走刑務所の受刑者の方が作りました。縦向きなのは、横道にそれないように・・・という願いが込められているのだとか。

桂台駅舎

　網走の隣の駅ですが、距離的にはそれほど離れていないので、歩いていってきました。。。ところが、駅の写真を撮り終わったところでとてつもない豪雨が・・・。

　今回は傘も何も持ってきていないので、かつらだい駅に足止めされることになってしまいました。運が悪いことに次の列車まで１時間以上もあります。

　かれこれ、２０分くらい駅の待合室でボケーっとしていたら、雨がやんだので、網走駅の方へ戻ることにしました。
ちなみに、この駅は無人駅小屋のような待合室があるだけですが、さすがは北海道・・・というべきか、暖房完備です。

網走市の商店街

　網走市の市街地って桂台駅からのほうが近いような気がする・・・。居酒屋とかはこの商店街に直角に通っている通りの方にあるので注意しましょう。

　お店とかは午後７時にはだいたいしまってしまうので注意しましょう。

寿司居酒屋「はじめ」

　せっかく網走まで来たんだし、お寿司でも・・・というわけで入ったのがこのお店。店の主人は神奈川県出身ということで、いろいろとお話をうかがいました。

　北海道では１年中暖房器具は出っ放しの時もあるのだとか。ないのはせいぜい７〜８月くらいだというのだからちょっと驚きですが。。。納得できるといえば納得できます・・・。

　お寿司おいしかったです。
　値段も気が付けば・・・、
　素晴らしい数字が待っていました（爆）

網走〜札幌

特急「オホーツク」１０号
２号車４番Ａ席
キハ１８２−４２

　今日のお宿はこれです（爆）
　当初は網走に一泊・・・の予定でしたが、時間とお金がもったいないので、夜行で一夜を明かすことにしました。

　しかし・・・乗って思ったのは、やっぱり気動車の夜行は厳しいなぁ・・・・エンジン音がどうしてもきになる・・・昼間は良い子守唄になるのに夜だと眠れない・・・。とはいいつつ、おやすみなさい。