TGV-POS


動力車の形状はDuplex編成と同一の流線型。
(写真:パリ東駅/撮影:裏辺金好)

●ドイツにも直通する第5世代のTGV

 2007年にデビューした第5世代TGVで、レゾ編成の中間客車とデュープレックス編成の機関車を組み合わせたもの。パリからストラスブールへ伸びる東ヨーロッパ高速線の開業に合わせて運行開始した。デュープレックス編成と同じく320km/h運転に対応している。

 ちなみに2007年に世界最高速度記録を574.8km/hに塗り替えたのは大幅に改造されたデュープレックスの中間車と新造されたPOS編成の機関車を組み合わせた特殊な編成だった。

●形式写真 (全てパリ東駅にて・裏辺金好撮影)


スイス国鉄が所有するTGV-POS編成。このようなスイスへ直通運転する列車はTGV Lyria(リリア)の愛称で呼ばれている。

●形式写真 (全てパリ東駅にて・裏辺金好撮影)










↑ PAGE TOP