イノトランス２０１８〜電車・気動車〜
シュタッドラーのグラスゴー地下鉄（イギリス／スコットランド）向け電車。ロンドンと並び、世界で最も古い地下鉄であるだけに、車体の断面が大変なことに。
その運転台。
車内の様子
台車
シュタッドラーが２０１９年にスウェーデンで運手を開始するMalartag社向け電車。
シュタッドラー製の低床式電車。スイスのジュードオストバーンが使用し、愛称は「トラベルソ」。
シュタッドラーのグレーターアングリア鉄道（イギリス）向け電車。
シュタッドラーのベルンソロントゥーン鉄道（スイス）向け低床式電車。
中国中車（ＣＲＲＣ）による在来線向け電車。
ポーランドのNewag（ネヴァグ）が製造するインパルス２電車。ポーランドでの形式名は36WEd形で、同国のウッチ市を中心に運行するLodzka Kolej Aglomeracyjnaが運用。
シーメンスのゴーヴァイアテムズリンク鉄道（イギリス）向け７１７形電車。
シーメンスが製造する、ドイツのラインルール・エクスプレス向け４６２形電車。
シーメンスのバッテリー駆動電車「デジロＭＬ」。写真はオーストリア連邦鉄道向け電車で、２０１９年後半からウィーンで乗客を乗せて運行開始予定。。
シーメンスのソフィア地下鉄（ブルガリア）向け電車。
こちらはボンバルディアのオーストリア連邦鉄道向け電車。
トレニタリア（旧イタリア国鉄）の新型車両。日立レールイタリアのロックと、アルストムのポップが並べて展示。
アルストムの地方ローカル線および都市近郊用電車「コラディア・ストリーム」。トレニタリアでは「ポップ」の愛称で運転。
日立レールイタリアの大都市近郊用２階建て電車「カラバッジョ」。トレニタリアでは「ロック」の愛称で運転。３９編成１９５両を受注済です。
日立が製造したこともあり、外側にスライドして開くプラグドアではなく、ヨーロッパでは珍しい片開きの戸袋付きドアを採用。
ロックの車内には自転車置き場があり、電動自転車の充電用コンセントも備えています。
