2003年10月16日 八高線と西武新宿線を撮影する
この日は大学へ行く道中を遠回りして行動。まずは、拝島駅で八高線の１０３系３０００番台（ハエ５３編成）を撮影。元々は車体を１０３系並みに更新した、仙石線の７２系９７０番台の足回りを１０３系に取り換え、名実ともに１０３系に編入された番台です。分散式の冷房装置を設置しているほか、中間車に行先表示器が設置されていないのが特徴です。
こちらは拝島駅に停車中の１０３系３５００番台（ハエ５６編成）。１９９６（平成８）年３月の八高線（八王子〜高麗川間）電化に伴い、１０３系０番台を半自動ドア化改造したもので、１編成しか在籍していません。３０００番台とは冷房装置も異なっていますね。
拝島駅を出発する１０３系３５００番台。
こちらは五日市線の２０１系。
当時の拝島駅。駅前広場は狭く、非常に雑然とした印象でした。
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ちなみに2010（平成22）年3月に橋上駅舎化工事が終了し、駅設備などを一新しています。
続いて西武拝島線の６０００系に乗車し、新宿駅方向へ。出発時にはガラガラだった車内は、次第に乗客が増え、車窓を見る余裕がなくなる状態に。
高田馬場駅で下車し、下落合駅との間の踏切で撮影。まずは（新）２０００系。
今は無き３０００系。
こちらも（新）２０００系。
１００００系による特急「小江戸」。
２０００系。
最後に再び（新）２０００系で、種別・行先表示器がＬＥＤ方式に変更された編成でした。
