2003年11月2日　京都・奈良でJR・近鉄と歴史的建造物を撮影する


この日は友人と奈良へ。まずは京都駅に降り立ち、４８５系京キトＡ０８編成による特急「雷鳥」を撮影。金沢方の先頭車は、４８９系であるクハ489-704でした。

こちらは湖西線の１１３系。

こちらは４８５系京キトＡ０７編成（当時）による特急「雷鳥」。大阪方のパノラマグリーン車は、クロ481-2101。特急「雷鳥」のパノラマグリーン車の中で唯一、普通車であるサハ481-118から改造されたため、窓が小窓でないのが特徴です。

当時は原色であった２０７系。

２８１系特急「はるか」。

嵯峨野線の１１３系。こちらはリニューアル色。

湘南色の１１３系。運転台周りが金属枠になっています。

同じく湘南色の１１３系。

１８３系特急「まいづる」「はしだて」。

１８３系と１１３系の並び。

続いて高架化工事中の奈良駅に到着。こちらは桜井線の１０５系。

高架化工事中につき奈良駅は仮駅舎での営業でした。



ここからは奈良観光。まずは春日大社。

国指定重要文化財の奈良国立博物館 仏教美術資料研究センター。明治３５年の建築で、元々は奈良県物産陳列所として使用されました。

国指定重要文化財の奈良国立博物館旧本館（撮影当時。現・なら仏像館）。１８９４（明治２７）年築で、建築時の名称は旧帝国奈良博物館本館。設計は片山東熊（かたやまとうくま）です。

続いて興福寺を散策。中金堂復元前の姿で、工事用フェンスが目立ちます。

国指定重要文化財の興福寺五重塔。１４２６（応永３３）年の建築です。

国指定重要文化財の興福寺南円堂。１７４１（寛保元）年の建築です。

続いて近鉄奈良駅へ。こちらは２２０００系。

大和西大寺駅へ移動し、５８２０系を撮影。まだ登場間もない頃です。この当時は、いわゆるシリーズ２１と呼ばれる一族が近鉄各線で続々と増殖すると思ったのですが、さほど増えずに終わりました。

ド派手なカラーリングの京都市交通局１０系。デジタル技術で二条城二の丸御殿の障壁画をラッピングした地下鉄開業20周年記念ペイント列車です。偶然のゲット。

こちらは８０００系。

今は無き１２２００系による特急。「吉野連絡」のステッカーを掲出していました。

３００００系Vista EX。


今度は薬師寺へ。写真の大講堂は２００３（平成１５）年に創建当時の規模で再建されたもので、もちろん撮影当時は竣工したばかり。

国宝である薬師三尊像を本尊とする金堂。１５２８年に焼失後、長らく仮金堂であったものですが、１９７６（昭和５１）年に再建されました。

国宝である薬師寺東塔。７３０（天平２）年築で、各重に裳階をつけるため、三重塔であるが、屋根は六重。平城京時代から残る非常に貴重な建築物です。

こちらは西塔。１９８１（昭和５１）年の再建です。

薬師寺の南側にあり、薬師寺を守護する休ヶ岡八幡宮。１６０３（慶長８）年築で国指定重要文化財。

あとは帰るだけ。尼辻駅で撮影した近鉄８０００系。写真の８４０９編成は現在、田原本線100周年記念列車としてダークグリーン１色になっています。

恵美須町駅で阪急５３００系。

最後に堺筋本町駅で近鉄７０００系を撮影して〆としました。

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