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特急「スーパー白鳥」用の車両。キハ２６１系の車体や７３１系の走行装置をベースにしている。
青函トンネルの走行に対応した装備がなされている。青函トンネル内での高湿・騒音対策のために車体の板厚の増加や扉の気密性を強化し、勾配１２‰での最高速度１４０ｋｍ／ｈ運転を行うため電動車比率を多くし、下り勾配走行時の抑速装置に回生ブレーキを装備する。
クロハ７８９−１０１〜
（クロハ７８９−１０１ 奥羽本線 青森駅／撮影：ロクマルサン）
函館・新青森方先頭車。
モハ７８８−１０１〜
（モハ７８８−１０１ 奥羽本線 青森駅／撮影：ロクマルサン）
青森方に簡易運転台を備える。
サハ７８９−１０１〜
（サハ７８９−１０１ 奥羽本線 青森駅／撮影：ロクマルサン）
２００５（平成１７）年に増備された付随車。青森方に簡易運転台を備える。
モハ７８９−２０１〜
（モハ７８９−２０４ 奥羽本線 青森駅／撮影：ロクマルサン）
函館・新青森方に簡易運転台を備える。
モハ７８８−２０１〜
（モハ７８８−２０４ 奥羽本線 青森駅／撮影：ロクマルサン）
クハ７８９−２０１〜
（クハ７８９−２０４ 奥羽本線 青森駅／撮影：ロクマルサン）
青森方先頭車。
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