新京成電鉄／京成電鉄８８００形
ジェントルピンクを使用した新たなコーポレートカラーに塗られた８８００形
（写真：新鎌ヶ谷〜北初富／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９８６（昭和６１）年運行区間：新京成線（→京成松戸線）、京成千葉線
●解説
８０００形と比べて運転席の窓が広くなり、ドアの開閉チャイムも導入したもので、新京成初のVVVFインバータ電車である。特に第一次車は1500V区間用電車としては世界初の本格的な長編成VVVFインバータ電車として注目された。８両編成×１２本＝９６両が登場し、２００６（平成１８）年から２０１４（平成２４）年にかけて６両編成化が実施。ねん出された中間車の一部は先頭車化改造され、６両編成×１６本＝９６両となっている。
２０１７（平成２９）年からは一部編成のリニューアル工事が開始され、内装をピンク基調に変更されている。また、全編成がジェントルピンク塗装に変更されていたが、２０２４（令和６）年に８８０８編成が旧塗装（京成千葉線乗り入れ開始当時の配色）、８８１３編成が登場時の塗装に戻されている。
２０２５（令和７）年４月１日に、新京成電鉄が京成電鉄に吸収合併されたことから、京成電鉄の車両として運転されている。
●車内の様子
（撮影：裏辺金好）
●カラーバリエーション
ベージュ＋茶色細帯の旧標準色。
（写真：常盤平駅／撮影：裏辺金好）
京成電鉄千葉線への乗り入れを機に、えんじ色に細めのライン４本の塗装が特徴の標準色へ塗装変更。
（写真：常盤平駅／撮影：裏辺金好）
京成電鉄との合併を前に新京成ロゴが消された状態。
（写真：新京成線 新津田沼〜前原／撮影：裏辺金好）
２０１８（平成３０）年１１月に登場した「ドラゴンボール超（スーパー）ブロリー電車（トレイン）」（詳細はリンク先の別ページを参照）。８８０３編成に施され、翌年２月末まで運転。
（写真：松戸新田駅／撮影：裏辺金好）
