○上州福島駅〜上州富岡駅

　さあて、また再び上信電鉄に乗車します。列車を終点の下仁田方面へ進め、今度は上州富岡駅へ。

６０００系　日野自動車バージョン 　上州福島駅にて、高崎へ向かう列車。 　１９８１(昭和５６）年に登場した上信電鉄オリジナル車両で、現在はこのように日野自動車のＰＲ塗装に。それどころか、日野自動車の社紋までつけて、まるで日野自動車製造の車両のようです(笑）。	デハ２５０形 　上州福島駅にて。 　さて、これに乗車して上州富岡駅へ行きまっせ。
上州富岡駅 　鉄筋コンクリート造の２階建ての駅舎。いかにも昔の地方の中核駅といった雰囲気。	上州富岡駅にて 　上信電鉄の電気機関車デキをイメージしたスタイルのトイレ。パンタグラフまで載っています。

○富岡製糸場ほか

　富岡市と言えば、官営富岡製糸場で有名。世界遺産登録を目指そうと、あちこちでＰＲしています。
　富岡製糸場は伊藤博文、渋沢栄一らが日本の生糸の品質大幅向上と、旧士族の授産対策を目的として建築された模範工場で、フランス人のポール・ブリュナを雇い入れ、工場の建設から生糸の生産まで、全面的に管理させました。しかし、ブリュナが赤ワインを飲む姿が「赤鬼が血を吸う」姿に見えたらしく、なかなか人が集まらなかったとか。結局、士族の娘達を徴発に近い形で雇い入れ、何とか操業に。ここで技術を得た娘達は、各地で工業の近代化に貢献したようです。
　そして、１８９３（明治２６）年に三井家へ払い下げられ、１９３９（昭和１４）年からは片倉工業の所有に。建築時の建物が長らく使われ続け、１９８７（昭和６２）年に工場としての役割を終え、保存されます。
　２００５（平成１７）年１０月からは富岡市が管理していますが、まだ管理体制が十分に整っていないのか、建物内部見学が不可だったり、色々と立入禁止箇所があったり、無断撮影禁止だったり・・・世界遺産への道はまだ遠そうですね。頑張れ！
　＊なお、記念ということで撮影許可はいただきました。
　とはいえ、ＨＰ掲載もあまり好ましくないでしょうから、２枚だけ掲載しておきます。

富岡製糸場　東繭倉庫 　１８７２(明治５）年築。 　正門から入ると、まず見えてくるのが木骨レンガ造りのこの倉庫で、長さ１０４ｍです。	富岡製糸場　繰糸工場 　１８７２(明治５）年築。 　富岡製糸場の中心的な建物で、明治時代はここで士族の娘達が工女として技術獲得に励んでいました。
富岡市内にて 　富岡市役所の向かい側にある古い工場。	富岡市内にて 　富岡市中心部を歩くと、今でも幾つか古い建物が現役で使用されているのがわかります。こうした古い建物だけでなくとも、なんだか昭和５０年ぐらいに日本各地で栄えた商店街の雰囲気がそのまま残っており、歩いていて非常に好印象を受けました。
富岡諏訪神社 　天正１８年にこの地にやってきた神社で、現在の社殿は昭和９年の建築。富岡市役所の近くにあります。	この他、富岡市の見所 　１　貫前（ぬきさき）神社 　国重要文化財で、上信電鉄一ノ宮駅下車。 http://www.city.tomioka.gunma.jp/kanko/kanko0101.htm 　２　茂木家住宅 　国重要文化財で、１５２７（大永７）年築。 　戦国時代初期の民家で、現存する日本民家の中では最古といわれます。市内の宮崎公園にあります。 http://www.city.tomioka.gunma.jp/kanko/kanko0108.htm

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