デビュー年：１９６４（昭和３９）年
主な運行区間：神戸本線、宝塚本線、今津北線、伊丹線
１９６７（昭和４２）年に山陽電鉄の直通運転を開始することに伴い、神戸本線は従来の６００Ｖから１５００Ｖへの昇圧化を控えていた。そのため、この昇圧に対応する車両として投入されたのが本系列である。
おしどり方式（２両の電動車を、６００Ｖ時には並列に接続し、１５００Ｖ時には一方を低圧車、もう一方を高圧車として電気的に直列に接続し制御する方式）の制御装置を採用し、昇圧以降は冷房装置の設備工事、表示幕装置の設備化が進められた。
８両編成は神戸本線と宝塚本線で、６両編成は今津北線で、４両編成は伊丹線で活躍中している。
