デビュー年：１９７６（昭和５１）年
主な運行区間：神戸線、宝塚線、今津北線、今津南線、甲陽線
２２００系の車体に５１００系の電気機器を搭載した系列。
デザインの大幅な変更が行われ、前面と側面の表示部には電動式の表示幕表示装置を設け、標識塔・尾灯を腰部に移動した他、側窓や乗務員室の拡大、シンボルマークの取り付け等が実施された。
またこの系列は、阪急初のアルミ合金車両（６０００Ｘ８連）や、ワンハンドルマスコンの採用（２２００系から）など、阪急の新基準の基となっている。
１９９７（平成９）年から甲陽線、今津南線で始まったワンマン運転対応車両として３連の編成も増備された。なお外装は、デビュー当時は伝統のマルーン一色であったが、後に６３００系同様に屋根部アイボリーの塗装が追加された。
現在２両編成、３両編成、６両編成、８両編成と様々な編成が存在している。
