デビュー年： １９４２（昭和１７）年
１９４２（昭和１７）年に、木南車輌で製造された広島電鉄オリジナル車。
原爆の被害に遭うが、修復されて今も運行中。実質的に、広島電鉄で唯一運転されている被爆車である。とは言え、新型車両が続々と投入される中で、６５０形は性能が低く、最高速度も35km/h程度となっていることから、次第に活躍の場を減少。
２００６年６月改正で、ついに６５３号が江波車庫で休車（ごく稀に運転）、６５４号は廃車となり広島市の交通科学館で保存され、営業用として残るのは６５１号、６５２号のみで、主に朝ラッシュ時に運転されている。それでも、特に近年になって被爆電車として歴史的価値の高い車両として認識されるようになり、広島電鉄の歴史を語る上で欠かせない車両であることから、今後も出来る限り使用されていくとは思われる。
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