伊豆急行らしい、さわやかな雰囲気になった８０００系。１００系をイメージした塗装である。
（写真：伊東線　熱海駅／撮影：裏辺金好）

●基本データ・運用区間

デビュー年：２００５（平成１７）年
運行区間：伊豆急行線、伊東線

●ステンレス車体で塩害対策も万全か

　老朽化している２００系（もとＪＲ１１３系、１１５系）に代わる車両として、伊豆急行の親会社である東急電鉄８０００系（１両のみ８５００系）を導入したもの。導入当初は２両編成、４両編成が存在したが、現在は全編成が３両編成に組成し直されている。系列名は東急時代と同様だが、車両番号等は新たに振り直されている。

　導入にあたっては、観光車両としても対応するべく、海側の座席をクロスシートとした（車端部を除く）。また、トイレの設置や車椅子スペースの設置も行われた。

　なお、２００５（平成１７）年には東急８０００系１編成を伊豆急カラーに変更した上で臨時急行「伊豆のなつ号」を運転。伊豆急行と伊豆観光のＰＲを積極的に行った。なお、この編成は運用終了後に伊豆急行には譲渡されず、インドネシアへ輸出。当初は、ほぼそのままの姿で運行された。

紺色をベースに花と細帯をあしらった「トランバガテル」ラッピング電車。２種類あり、こちらは細帯が赤の編成。
（写真：伊豆急行線　伊豆高原駅／撮影：裏辺金好）

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同じく「トランバガテル」ラッピング電車で、こちらは細帯が紫と水色の編成。
（写真：伊東線　熱海駅／撮影：ロクマルサン）

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