京王電鉄３０００系
　 　 　 　Keio Electric Railway Series ３０００

１０００系登場に伴いリニューアルされた３０００系（ライトグリーン塗装）。前面運転窓の左右寸法拡大などが行われている。
（写真：井の頭線　高井戸駅／撮影：デューク）
●基本データ・運用区間
デビュー年：１９６２（昭和３７）年
運行区間：京王電鉄井の頭線、上毛電鉄、松本電鉄、岳南鉄道、北陸鉄道

●長らく量産された井の頭線の代表車両
　京王電鉄初のオールステンレスカー。１９８８年まで量産が続けられた。製造期間の非常に長い車両である。
　外観は従来車両の前面２枚窓の湘南スタイルを継承する一方、ステンレスの単調さをカバーするために正面を強化プラスチック(FRP)製とし、編成別に７色（レインボーカラー）に着色されているのが大きな特徴。
　１０００系登場に伴い、一部が上毛電鉄、松本電鉄、岳南鉄道、北陸鉄道へ移籍したほか、継続使用される車両はリニューアル改造が施された。ただし、これも２００８（平成２０）年１１月より廃車が開始。いよいよ井の頭線から姿を消す日も近くなってきた。

●３０００系バリエーション一覧

３０００系原型。現在よりも側面帯が細いのも特徴だった。
（写真：井の頭線　明大前駅／撮影：裏辺金好）

３０００系リニューアル車ブルーグリーン塗装。
（写真：井の頭線　明大前駅／撮影：裏辺金好）

３０００系リニューアル車バイオレット塗装。
（写真：井の頭線　吉祥寺駅／撮影：裏辺金好）

３０００系リニューアル車ライトブルー塗装。
（写真：井の頭線　渋谷駅／撮影：立川住民様）

３０００系リニューアル車サーモンピンクとアイボリー塗装。
（写真：井の頭線　富士見が丘車庫／撮影：立川住民様　敷地外より撮影　禁転載）

岳南鉄道で活躍する元・３０００系。こちらは単行で運行される７０００形。
（写真：比奈駅／撮影：裏辺金好）

岳南鉄道で活躍する元・３０００系。こちらは片運転台どうしの２連で運行される８０００形。
（写真：比奈駅／撮影：裏辺金好）

上毛電鉄７００型として活躍する車両たち。側面帯は共通だが、前面は京王時代のごとく編成ごとに様々な色に塗られている。
（写真：上毛線　中央前橋駅／撮影：Ｍｔ．赤城様）
同じく上毛電鉄７００型。
（写真：上毛線　赤城駅／撮影：裏辺金好）

こちらも同じく上毛電鉄７００型。
（写真：上毛線　西桐生駅／撮影：裏辺金好）
北陸鉄道浅野川線８８００系として活躍する元３０００系。なお、石川線では７７００系として活躍している。
（写真：浅野川線　北鉄金沢駅／撮影：裏辺金好）

松本電鉄３０００系として活躍する車両。ステンレス車体ながら、全面塗装が実施されている。
（写真：松本電鉄　松本駅／撮影：裏辺金好）