寝台特急 さくら・はやぶさ

▼DATA
J.R. Limited Express
"Sakura/Hayabusa"
　1999.12.4〜2005.3.1

▼運転区間
　東京〜長崎・熊本

▼最終時のダイヤ
下り：東京（１８：０３）
　　　　　　　〜長崎（１３：０５）
　　　　　　　〜熊本（１１：４０）
上り：長崎（１６：５０）
　　　熊本（１７：３０）
　　　　　　　〜東京（１１：３３）

←廃止を目前に控え、多くのファンが各地へ撮影に出向いた。
（写真：東海道本線　横浜駅／撮影：もこてん様）
＊禁転載
　１９９９（平成１１）年１２月改正で併結されるようになった両列車。それぞれの概要については、さくら　はやぶさ　のページを別個見て頂きたい。ＪＲ西日本のＥＦ６６と、ＪＲ九州のＥＤ７６などで、掲示されるマークが異なる。また、鳥栖からはそれぞれが独立して運転されていたが、運転区間の短い「はやぶさ」のみならず、「さくら」も単独マークの掲出はなかった。
　なお、廃止直前にはＪＲ九州が長崎駅で出発５分前まで「さくら」マーク取り付けのファンサービスを実施している。

九州では、「さくら」マークの中に、「はやぶさ」が描かれるようになり、また愛称名は縦書きに並列。なお、このマークは何度も盗難にあったことでも有名。引退に際してＪＲ九州は再びマークを新調している（微妙にデザインが違う模様）。
（写真：鹿児島本線　博多駅／撮影：裏辺金好）
長旅の末、いよいよ終点東京に向かう「さくら」「はやぶさ」。
（写真：東海道本線　浜松町駅／撮影：裏辺金好）

終点東京へ到着。
（写真：東海道本線　東京駅／撮影：裏辺金好）
ＥＦ６６を切り離し、客車の「さくら」マークが登場。
（写真：東海道本線　東京駅／撮影：裏辺金好）