１９８７（昭和６２）年にＪＲ信楽線を転換して開業した、滋賀県と甲賀市が出資する第三セクター鉄道。貴生川～信楽１４．７ｋｍの信楽線を運営し、終点の信楽駅周辺は信楽焼で有名。これに因んで、信楽駅は上写真のようにタヌキの置物を大量に設置している。
なお、１９９１（平成３）年にＪＲ西日本から乗り入れていたキハ５８系と、信楽高原鉄津堂のＳＫＲ－２００形が正面衝突し４２名が死亡した列車事故は鉄道史に残る惨事となった。 また、米原駅から近江鉄道・信楽高原鐵道を経由＆路線延長し、ＪＲ学研都市線（片町線）に乗り入れる、びわこ京阪奈線（仮称）構想がある。僅かながら実現に向けて前進しているようであり、期待したい。 参考：滋賀県-びわこ京阪奈線（仮称）鉄道構想 http://www.pref.shiga.jp/kakuka/h/kotsu-s/biwako-keihanna.html
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