１編成ごとにアクセントカラーが異なり、見ていて飽きないのが特徴。
（写真：富山港線　富山駅北駅付近／撮影：裏辺金好）

●基本データ・運用区間

デビュー年：２００６（平成１８）年
運行区間：富山港線

●本格的なＬＲＶ時代を印象付けた車両

　ＪＲ富山港線を転換（一部は軌道を新設）した富山ライトレールが、開業に合わせて投入した超低床車両（ＬＲＶ）。
　新潟トランシスがボンバルディア社よりライセンス製造した車両で、岡山電気軌道９２００形、万葉線ＭＬＲＶ１０００形電車とほぼ同型。最高速度は６０ｋｍ／ｈ（(設計速度７０km／ｈ)。全長は１８．４ｍ、２車体２台車連接車。定員８０名である。
　７両が投入され、１両ごとにアクセントカラーが異なり、レッド、オレンジ、イエロー、イエローグリーン、グリーン、ブルー、パープルの７色が存在。またベース色のホワイトは、ピュアで新鮮なイメージを与える立山の新雪をモチーフにしたものだとか。
　愛称はポートラム。形式名のＴＬＲは、Toyama Light Rail　より。

（写真：富山港線　東岩瀬駅／撮影：裏辺金好）

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（写真：富山港線　富山駅北駅／撮影：裏辺金好）

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（写真：富山港線　インテック本社前〜奥田中学校前／撮影：ＣＨ様　禁転載）

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登場時のラッピング。
（写真：富山港線　奥田中学校前／撮影：ＣＨ様）

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１周年記念のラッピング。しばしばデザインにこだわったラッピングが行われるのが、ポートラムの特徴でもある。
（写真：富山港線　富山駅北〜インテック本社前／撮影：ＣＨ様）

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２０１０年５月に開催される全国路面電車サミット２０１０富山大会のＰＲラッピング。
（写真：富山港線　富山駅北〜インテック本社前／撮影：ＣＨ様）

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全国路面電車サミット２０１０富山大会のＰＲラッピング車には、現在路面電車が走る都市名とその代表的な電車の絵が描かれています。
（写真：富山港線　富山駅北〜インテック本社前／撮影：ＣＨ様）

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２０１１年の２月〜３月には、バレンタインにちなんだ茶色のポートラムが登場。
（写真：富山港線　富山駅北〜インテック本社前／撮影：ＣＨ様）

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反対側は茶色の色合いと、ハートの色が異なっています。
（写真：富山港線　富山駅北〜インテック本社前／撮影：ＣＨ様）

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