会津鉄道は１９８７（昭和６２）年７月、廃止寸前であったJR会津線を転換し、会津高原（現：会津高原尾瀬口）〜西若松間を開業した第三セクター鉄道である。その後、１９９０（平成２）年１０月には会津田島〜会津高原尾瀬口間を電化し、野岩鉄道・東武鉄道との直通運転を開始し、南会津と首都圏を結びつけた。

　現在は、野岩鉄道に乗り入れ鬼怒川温泉駅で東武鉄道からの特急に接続する快速「AIZUマウントエクスプレス」「AIZU尾瀬エクスプレス」などで、会津地方全体への利便を図っている。（解説：グロッグフロッグ）

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■保有車両＆元保有車両

▲ＡＴ−１００・ＡＴ−１５０形	▲ＡＴ−２００形	▲ＡＴ−３００形	▲ＡＴ−３５０形
▲ＡＴ−４００形	▲ＡＴ−５００・ＡＴ−５５０形	▲ＡＴ−６００・ＡＴ−６５０形	▲ＡＴ−７００・ＡＴ−７５０形
▲６０５０系	▲キハ８５００系

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